波雷诺夫推下机头。
伊-16战机穿透灰白色的云层。
眼前的景象让他和所有的苏联飞行员大吃一惊。
在平坦的关中大地上。不是他们想象中那种用黄土夯实、铺着干草的简易军阀野战机场。
两条长达两千米、宽五十米的青白色混凝土跑道，笔直地铺设在原野上。跑道两侧，画着清晰的白色中线和边缘线。在跑道的尽头，矗立着一座高大的钢筋混凝土指挥塔，塔顶上有一面巨大的金属网状天线正在匀速旋转。
跑道周围，整齐地排列着一个个半圆形的防爆机库。机库外，十几辆涂着红漆的燃油补给车和消防车已经处于待命状态。
这等规模和标准化的航空基地，完全符合欧洲一流空军的硬件指标。
“放下起落架，准备降落。”
波雷诺夫摇动手摇式起落架收放装置。伴随着机械锁定的喀哒声，起落架放下。
三十架苏联战机依次对准跑道，平稳地降落在坚硬的混凝土路面上。橡胶轮胎在地面上擦出轻微的白烟，滑行距离比在土质跑道上缩短了近三分之一。
飞机滑入停机坪。
发动机熄火。螺旋桨逐渐停止转动。
波雷诺夫推开座舱门，摘下护目镜，跳下机翼。
一队穿着深灰色制服的地勤人员立刻围了上来。他们没有大声喧哗，而是动作麻利地将加油管连接到飞机的油箱注入口，另一组人则搬来梯子，开始检查发动机的火花塞和散热器。
波雷诺夫看着这些训练有素的地勤，目光却被停机坪另一侧的几架飞机死死地吸引住了。
那是一排涂着夜间防反光黑色涂装的单翼战斗机。
波雷诺夫不由自主地迈开步子，走向那排飞机。几名苏联飞行员也跟在他的身后，眼神中充满了好奇与审视。
他停在一架西北鹰战斗机的前方。
作为一名经验丰富的试飞员和战斗机指挥官，波雷诺夫的眼睛就像是一把尺子，在飞机的机身上快速扫过。
没有粗糙的布质蒙皮。整个机身和机翼，全部采用了硬铝合金板材。
他伸出手，抚摸着机翼前缘。
表面光滑如镜。没有摸到任何凸起的铆钉头。所有的铆钉都采用了沉头工艺，与蒙皮表面完全平齐。
波雷诺夫的心脏猛地跳动了一下。
在航空动力学中，表面凸起的铆钉会产生巨大的摩擦阻力。沉头铆接工艺虽然能
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