候华国能搞到的合格工业天然生胶的企业，一年加起来不到二三十吨，而华国市场需求的橡胶近万吨。
太平洋战争爆发前，全世界天然橡胶85%集中在马来亚、荷属东印度、婆罗洲、安南、泰国。
漂亮国、英国就是靠控制这里的橡胶，才卡住日本脖子，日本发动东南亚战争，橡胶就是最核心目标之一。
1942年日军占领南洋之后，立刻成立南方军军政部、南洋山井开发株式会社、荷印橡胶统制会、马来亚橡胶局，直接接管所有欧美资本的大胶园、烟片加工厂、港口仓库等。
东南亚所有大型橡胶园，都不准自由出售橡胶。
胶农割出来的乳胶，必须卖给日军指定的统制机构，也不许卖给私人商人，更不许卖给外国或者走私出去。
日军定的收购价压得非常低，跟他妈白抢一样。
所以很多胶园主、工人消极怠工，故意少割胶、或者损坏设备。
而且所有烟片胶都要统一打包，打上军用标记，优先安排日本货船运回本土、朝鲜、华国东北和各前线基地。
市场民用，或本地消费只能分到剩下很少一部分。
马来亚战前一年产60‑70万吨橡胶，日军计划每年运回日本30万吨以上。
日本军队，禁止把合格生橡胶卖给他国商人。
任何船只离开南洋港口，清单要日军宪兵和海军联合审核，只要船上查到烟片胶，直接扣船扣货，连船长和货主会被当成间谍审判。
越南、泰国虽然名义上还保留旧政府，但日军派驻顾问，也强制签订物资协定。
泰国每年要向日本交付几万吨橡胶，越南西贡的橡胶厂也全部被监视起来，所有的成品直接交给日军。
以前的法属印度支那，也就是越南和华国广西、云南接壤的边境线。
日军修铁丝网、碉堡、瞭望塔，布置哨所，还有宪兵队和特务四处打听马帮消息。
马帮要想从越南偷偷运橡胶进广西，还要贿赂一层层伪军、日军岗哨，还要躲巡逻队。
走一趟，常常有三分之一甚至一半的货被抢或者被没收。
1940年日军进驻越北之后，这条线就越来越难走。
1942年缅甸沦陷后，滇缅公路彻底被切断，就此从仰光运橡胶的主路彻底没了。
只剩下零星马帮、小道走私，一年总共只能运进来一两百吨橡胶。
日本在桂林、昆明、重庆安插
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