4月21日深夜，德黑兰东南部约320公里，整个沙漠都被暮色所笼罩，在寂静的沙漠之中，只有呼啸的风沙拍打着地面。
这是一片沙漠戈壁，虽然有一条简易的公路从戈壁穿过，但是在大多数时候，并没有什么汽车通过。
也正因如此，美军情报部门才会选择这里作为“沙漠1号”集合点。
毕竟，公路附近的硬质戈壁是非常平坦的，虽然不是真正的机场，但是却非常适合飞机起降，这也正是C130运输机的强处——只要有一片平坦的土地，就可以进行起降。
暮色中，六架C-130“大力神”运输机依次降落在这片荒漠中的戈壁上，尽管没有跑道，但是他们仍然成功的降落了。
运输机刚一降落。舱门就缓缓放下，三角洲特种部队的队员们以战术队形快速鱼贯而出，落地后迅速向四周散开警戒。
作为现场指挥官的查理·贝克维斯上校在飞机降落之后，立即凯里上校进行联系，询问直升机什么时候到达。对方是负责协调飞机。
“我需要和指挥中心进行联系。”
凯利上校的回答让贝克维斯上校的眉头皱成了一团。
在行动之前，他们压根就没有考虑到这个细节——三角洲部队、美国陆军的直升机、空军的运输机无法直接通讯，因为三方军种使用的通讯频率不同，跨军种之间的通讯都必需先传送到位于埃及的联合特遣部队司令部，然后由空军的战斗管制小组转接。
尽管这个过程有些漫长，但是很快他们就获得了准确的信息。
蓝胡子分队也就是那8架RH-53d，大概还需要20分钟就可以抵达集合点。
在得到这个信息之后，贝克威斯上校才算长松一口气。
事实上，作为现场指挥官的他，对于这次任务一直自己的顾虑。
因为行动太过复杂了。
他们先乘坐C130运输机抵达沙漠1号集合点，然后再换乘直升机前往德黑兰郊区。与先期抵达的情报人员汇合，再换乘卡车进入德黑兰营救人质。
这个计划中，光转机换乘就四五次，还是用不同的交通工具和交通方式，还是多军种联合作战，有多个作战单位参与，需要高度的协同，其复杂性和困难程度是可想而知的。
而任何特种行动越复杂，就意味着中间出现意外的可能性就更高。
但至少到现在，一切都还算顺利。
在得到了确定的回答之后，
本章未完，请点击下一页继续阅读！