点火也就不再是必须的了。
这种新得杆雷快艇采用蒸汽中发艇作为原型艇，在上面覆盖倾斜的铺设一层铁板作为装甲――铁板不需要多厚，能够抵挡住火绳枪的射击就可以。船头是一根可收回到船体内的金属长杆。金属杆的前端有一个可脱卸的扣件与杆雷体接合。杆雷本身为扁平的圆柱形木盒子，内装30KG的黑火药。其前端是平整的，上面有许多带倒刺的钉子，力求能够固定在船板上。尾部是一个脱锁装置，与雷杆前端的扣件连接。一旦固定完成，舱内的人员立刻拉动装置使得雷、艇分离。雷杆上的脱锁装置联着发火器的拉火绳，一脱锁之后，拉火绳被脱离的拉力拉开，拉火管引燃导火索开始燃烧。直到延时结束起爆杆雷。
杆雷的引爆装置采用的是木柄手榴弹发火装置，简单可靠。制造起来对穿越集团的工业也没有难度。
雷、艇分离之后，杆雷艇可以退回安全地带，将雷杆收回艇内重新装雷择机再攻。
因为采用了蒸汽机动力，杆雷艇的机动力就有了保证。虽然吨位小，速度慢在外海用处不大，但是在窄小的内港乱斗中还是有很大的作用。
机动性和装甲可以保证其近距离的混战中不被攻击不被跳帮，而杆雷还可以多次装填。这种艇的成本不大，能够快速批量制造，用来保护港口正好。
“雷体和船只的结合性有保证吗？恐怕要很大的撞击力才能把雷体固定到船壳上。”
“用划桨可能不行，蒸汽动力还是够得。我们可以增加一点有粘性的东西――比如树胶来增加附着力。”
“这样全封闭式的装甲，操艇人员怎么观察呢？”
“使用装甲百叶窗。”文德嗣说，“看到这个突出船体圆形装甲塔了没有，塔身上环形布置六个装甲观察窗。”
驾驶塔里是双人的，一名舵手在前操舵，艇长坐在舵手背后略高的位置上，他的座位可以转动，通过百叶窗观察外面的状况，舵手根据他的口令操舵，艇长还可以通过内部通话管指挥全艇。
“有两名轮机兵负责蒸汽机，两名水兵负责操作杆雷。再加一名候补人员――他可以用来帮忙加煤，全艇七个人就够了。全艇除了预装一枚之外，再备雷四枚。”文德嗣指点着他的设计图。
按照文德嗣的设想，这种杆雷艇在穿越者造出飞轮鱼雷之前用来保卫港口毫无问题，它至少比机枪艇的毁伤能力强，一发杆雷足够炸毁或者重创一艘数百吨的船只了。
“马袅布置四艘，博铺布置十艘。一半
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