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都市人每天上下班，挤地铁赶公交，挤到变形也得准点到岗。
这套出行体系是现代城市的血管，没有它，再大的产业链也转不动。
眼下普济堂在江州铺开的摊子越来越大。
橘红工坊、纺织工坊、桃花源商业街、养鸭产业、治水工地。
工人分散在清水、柳桥、白鹤三个县和江州主城之间。
每天光走路就得耗掉两三个时辰，到了工位上腿都软了，哪还有力气干活。
所以，这条“公交线路”必须搞起来。
免费接送工人上下班。
沿途设固定站点，按时发车、按时收车。
普济堂的工人不收钱，普通百姓象征性收个两文钱。
两文钱跑全程，连马吃草料的成本都盖不住。
一百辆车、两百匹马、两百个车夫的月薪、草料费、车辆维修费、站点修建费……
这些全加在一起，每个月少说烧掉几百两银子。
而且越开越亏，规模越大亏得越多。
这玩意儿放在一千年后的现代，地铁公交全靠政府补贴养着，私人公司干一家亏一家。
在大雍朝搞公交？
赔到裤衩都不剩。
顾明月越想越满意。
等钱掌柜盘点马车的工夫，她让桃枝铺纸研墨，坐在牙行的偏厅里开始写规划书。
线路图、班次表、站点设置、人员配置、成本预算，一口气写了整整八页纸。
壹伍站在她身后，目光扫过纸面上密密麻麻的字迹和图表。
什么“首末班车”、什么“发车间隔半个时辰”、什么“甲线乙线丙线”。
他不明白，“这是什么？”
顾明月头都没抬，“公交线路。”
壹伍心里有些小惊讶。
这个顾家小姐，懂得好多。
顾明月写到第六页的时候，钱掌柜兴冲冲地跑回来了。
“小姐！您要经验老道的车夫不要？”
顾明月正准备让人去寻个可靠的车夫，来管理车队呢。
她搁下手里的毛笔，“说来听听。”
钱掌柜搓着手，乐呵呵介绍道：
“这人叫张罗，四十出头，江州本地人。以前在西市口给大车行赶了十几年长途马车。”
“从江州到清水、柳桥、白鹤，甚至远到京都的官道，他闭着眼都能跑。”
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